Így Askew érzéke, hogy a buliba száguld, hasznos lehet, amíg a srác megszokja az autó viselkedését. Az új Abt Lola csapata bemutatkozhat a 2025-ös Gen3 Evo járművekkel, elrepítve a vendéglátót az Abt Cuprába. A legújabb Lola-Yamaha partnerség a legújabb hajtásláncot fejleszti, amely a hetedik eladott autó a rajtrácson. A McLaren valószínűleg fiatalok keverékére támaszkodik, és a McLaren a 2025-ös szezonban Sam Bird társává nevezte ki a csapatot, Jake Hughes helyére.

Apró információk | tanulja meg, hogyan fogadjon online sportra

Ez a feltételt kissé bonyolultabbá teheti, azonban szigorú kritériumoknak kell megfelelni a Forma-1-es versenyzők megszerzéséhez. Bizonyos próbaosztályoknak rendelkezniük kell a szervezetekkel, hogy több fiatal versenyzőt alkalmazzanak, akik legalább néhány nagydíjon versenyeztek. Ez lehetőséget ad a tehetséges következő generációnak arra, hogy egy algoritmusszintű autót vezessenek, és a saját övükön belül speciális gyakorlati tapasztalattal rendelkezzenek. Ezt fiatal pilóta tesztnek nevezik, és általában az év végén kerül megrendezésre.

A Common Algorithm Age hangja a Miami Age-Prix után azonnal elhagyja a gyűjteményt.

Az új 2024-es Formula Elizabeth rajtrácsa mind a 22 pilótával elkészült, akik megerősítették, hogy a teljesen digitális világbajnokság tizedik évadát vezetik. A címvédő Jake Dennis marad, és Andrettivel kell megvédenie a címét, míg a korábbi győztes, Nyck de Vries visszatérhet a Mahindrához a Formula 1-es szakaszban elért sikertelen sikerük után. Íme minden, amit meg kell értened a legújabb autóvezetőkről és a 2024-es Algorithm Elizabeth csapatokról. A Porsche ügyfélcsapatának, az Avalanche Andrettinek tartalékpilótájaként a srác a nyári dupla futamon ünnepelte Algorithm E versenyen való debütálását Jakartában.

Néhány nappal később a legújabb IMSA SportsCar Championship Daytona futamán fognak indulni – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy privát Porsche hiperautóban –, és júniusban a Ce Mans-on is versenyezhetnek. Az új éves vita arról, hogy a pilóták gyakran kihagyják és versenyeznek a Formula Elizabethben és a Globe Endurance címért folyó küzdelemben, ezúttal egyre egyértelműbbnek tűnik. „A srác nemcsak más versenysorozatokban bizonyított, hanem az új versenyeken is számos alkalommal, ahol kiválóan értett a Gen3-as autónkhoz. Az US-Haas az elmúlt években folyamatosan alkalmazta Pietro Fittipaldi világbajnokot, de még nem jelentett be semmilyen megállapodást a 2025-ös szezonra. Fittipaldi már most is úgy gondolja, hogy az Algoritm 1 két versenyt fog tartani Romain Grosjeantól 2020-ban. Ezért az új sorozat – közvetlenül a „következő sorból” – szintén nagyon fontos az új Formula 1-es szervezetek számára.”

Örömmel fogadta az új szerepet, és örül Andretti bizalmának, miután eldöntötte, hogy mindkét autóvezetőt segíteni fogja. Mivel a Weil Racing-Bullsnál váltották Liam Lawsont, aki most a Bull állandó versenyzője, a csapatnak új pilótát kell találnia a 2025-ös szezonra. A korábbi McLaren-versenyző és a Formula-1-es bajnok Stoffel Vandoorne szintén egy félresikerült Aston Martin, amely 2023 óta kínálja az ajánlatát. Legutóbb az amerikai válogatottbeli Pato O'Ward az IndyCar csapatból szerezte meg a részét, tesztvezetésekkel és pénteki kirándulásokkal a McLarennel.

• Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évadába lép az Egyesült Királyságról szóló könyvként.
• Az Electric Racing Tech megerősítette, hogy a címvédő F1 Akadémia bajnok, Marta García a következő berlini kezdő teszten az E algoritmussal fogja felvenni a versenyt.
• A vadonatúj négynapos világbajnok Hollandiában a 2025-ös 8 büntetési dologra összpontosít.
• A legújabb törvények és rendeletek, valamint a legújabb shakedown befejezését a biztonsági autó követése helyett támogatják.

A teljesen digitális bajnokság további legújabb, véglegesített versenyzői Felipe Drugovich, aki az Andrettivel versenyezhet. A legújabb brazil szolgáltató korábban a Formula Elizabeth-en döntötte meg a mélypontját, számos kezdő teszten tanulja meg, hogyan fogadjon online sportra és versenyen vett részt a Mahindra Rushinggal Berlinben az elmúlt szezonokban, de ma már állandó csapatként áll rajthoz egy kiváló, több szezonra szóló szerződéssel. Zane Maloney, a Western csapat új tagjaként a szimulátorban fog felállítani előadásokat, és a Formula Age tizedik szezonjában további versenyeken is részt vehet.

Guanyu Zhou – A szakma útja a Formula előtt, első lépés

Mindkét új-zélandi fiatal szerette 2023-ban lezárta a Jaguar többéves eladásait, így továbbra is a csapatnál maradnak. Ő váltja majd a hagyományos versenyzőt, Nyck de Vriest, aki a São Pauló-i Toyota Gazoo Racingnél tölti be Globe Survival Tournament feladatait. Bottas legújabb tagja a 2023-as F2-bajnokságon induló Frederik Vesti, aki egy évvel ezelőtt a Mercedes junior csapatában dolgozott 2021-ben. Joshua Mayne a Sydney-ben, Ausztráliában élő Wearing News zenei producere. Korábban a 2SER-nél nagyszerű hírolvasóként és a Sportminisztériumban kiváló újságíróként dolgoztak. Riccardo 2014 és 2018 között a Red Bullnál versenyzett, és az elmúlt hónapokban hét győzelmet aratott.

Fontolja meg a fajt

Az új Tree Highway Team 100%-ban teljesítette az ERT Algorithm E csapatának megrendelését, és Kiro Battle Co.-ra keresztezik át a csapatot az új Formula E világbajnokság tizenegyedik szezonjának megrendezésére. Nico Mueller Andrettihez való távozásával a csapat nagy erőfeszítéseket tett, hogy betöltse az ürességet, amit a srác hagyott maga után, amikor a 10. szezonban 56 problémájukból 52-ért felelős volt. Ma az ABT egyesítette erőit a Lola Automobiles-szal, az új, nemzetközileg elismert motorsport márkával, és mostanra több szezonra szóló technológiai kapcsolatot kötött a Yamahával. „Nagyon szívesen segítek nektek olyan csapatok létrehozásában, amelyekben Oli is ott van. Ő egy olyan versenyző, akinek a sebességét mindig is csodáltam, és 2010-ben eddig is megmutatta nektek a lenyűgöző teljesítményét.”

A szezon előtti időszakban számos versenyzői mozgás történt, számos nagy változással, és a legújabb összecsapások, majd a Formula E bevezetése a GEN3 Evo-ban köszöntötte. A brazilnak nagyszerű lehetősége lenne bizonyítani rátermettségét az új, teljesen digitális címben, amely a japán márkát a 11. szezon előtt regisztrálta, miután kikerült az ERT-ből, most Cupra Kiro néven. A CUPRA KIRO lenyűgözte a GEN3 Evo korszakát a Porsche energiájával, és a fejlesztési terv továbbfejlesztésére törekszik. A Pepe Martí nevezheti be, az A14 kormány támogatásával, és korábban a Purple Bull Junior Group tagja lesz, amely segít kilépni a Formula E-ből.

Elemzés

Végül, és természetesen több mint lehetséges, az újdonsült bajnok, Jake Dennis megpróbál ott lenni, ahol lennie kell. Néhány szezont töltött a gyári BMW csapatnál, ami három győzelmet és a legnagyobb garanciát hozta, majd az Andrettihez és a Porsche-hoz való 2023-as átigazolás egy túlzásba vitt munkát eredményezett, és egy első Formula E címet szerzett egy brit pilótának. Bár csak néhány versenyen indult, Dennis hétszer végzett a második helyen, és útközben még néhány harmadik várost fog megtenni a címük eléréséhez.

A srác azonban küzdött a Gen3-ra való átállásért, és 2023-ban minden csatában csúnyán elbukott, így a 14. helyen végzett a versenyen mindössze 39 ponttal, miközben a csapattársa a hetedik helyen végzett, és pontot kap. A csapat eddig küzdött a Gen3-as autójával, amely a 2025-ös nagy fellendülésen megy keresztül. De Vries teljesítménye a Formula Age-ben egyszer egy téglafalba ütközött, ahol AlphaTauri az algoritmus első szintjén állt, ahol Daniel Ricciardo váltotta az Egyesült Királyság Nagydíját követően, ami az év csalódást keltő kezdetét eredményezte.